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海运费狂飙20日大涨五成,GRI今年已涨15次,八月美森涨5063美金。

来源: 时间:2021-07-08 11:49:04 浏览次数:

美国CNBC报道称,随着世界部分地区经济活动逐渐恢复,传统航运业的格局正在发生改变。

美国CNBC报道称,随着世界部分地区经济活动逐渐恢复,传统航运业的格局正在发生改变。

CNBC称,受到贸易复苏和对大宗商品强劲需求的刺激,全球航运业务变得忙碌起来,但是,全球供应链的中断问题却给运输需求带来不少困扰。


根据伦敦咨询机构Drewry Shipping Consultants的全球运价指数,截至2021年7月1日,全球40英尺集装箱平均运价超出上年同期水平的四倍,达8399美元。


中国前往欧洲和美国西海岸主要港口的挂牌运价接近12000美元/集装箱,一些公司表示,在最后一刻达成协议运价甚至高达20000美元。


赫伯罗特、MSC、中远海、美森、神原汽船等多家船公司宣布从7月中旬后开始的新一轮的费用调涨通知。


亚洲-美国航线2021年第14次调涨GRI

2021年7月15日生效


亚洲-美国航线2021年第15次调涨GRI

2021年8月1日生效


随着7、8月全球主要船公司接连调涨运价,如果计入旺季附加费、燃料费、买舱费等额外费用,远东至美东线运价可达1.5万-1.8万美元/FEU,美西线也已经突破1万美元/FEU,欧洲线运价约1.5万-2万美元/FEU。


美森增加加州港口拥挤附加费

2021年8月5日生效


由此可见,未来的几个月,航运生态圈依然混乱,对于外贸人,要面对更难订舱和更高运价。

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