一直以来，美国海运集装箱海关的查验方式都是较为神秘的，很多跨境的卖家都不知道其中的查验流程，今天我们来给大家讲解一下这其中的奥秘和流程

一般来说美国的查验是集装箱封闭式查验的，只会显示查验完成和未完成，一般不会通知查验的过程以及查验了哪些货物，只要集装箱中有一票货物被查验，那么整个集装箱都会被美国海关全部扣押的，直至这一票货物查验完成才会整个集装箱一起放行，很多跨境电商卖家，也因此而遭遇了牵连，但是只要你的货物符合美国海关的规定，查验时效也是非常快的，当然不排除一些有问题或者不合规的货物，那么耗费的时间也会较长，如疑似仿牌，侵权，纺织品类，带电类货物以及安全类货物等，查验率也是较高的。 

美国最常见的查验方式一共有四种，这四种方式，可以说涵盖了整个美国查验95%以上的货物查验，这四种查验分别是
VACIS EXAM（基础查验）
CET (机器扫描查验)
Tail Gate（开柜查验）
MET（人工查验）
当然也存在其他查验的方式，但是概率几乎很少，可以说查验500票货物也不见得有一次特殊查验，如取样化验等手段。

VACIS EXAM（基础查验）：是美国海关最基础的一种查验方式，就是要求货主提供清关需要的相关文件（包括海关舱单和清关文件等）进行清关审核；

这种查验就类似，你在街上遇到警察，需要查验你的身份证

CET (机器扫描查验)：这种查验也被称为非入侵式查验（NII）一般集装箱到达港口需要通过码头的X光机扫描，海关人员只需要查看图片就可以了，如果一切顺利，他们就会按程序释放集装箱；

这种查验就像你在国内坐地铁，在进站前一般都会要求把背包放进机器扫描。 

以上二种查验是美国的一些常规的查验方式，几乎每时每刻都会发生，这种查验并不会影响正常的运输时效，但是接下来介绍的二种查验，就要相对严格一点了。

Tail Gate（开柜查验）：集装箱在码头接受完X光机的查验后，如果海关人员仍有疑问，则会打开集装箱的封条推开门，往里面查看，但是这种查验一般不会完全拆开集装箱里面的箱子，只会简单的查验一下，如果一切正常则放行，如果遇到问题就会升级为最后一种查验方式了。    

MET（人工查验）：这种查验是美国海运最为严格的查验方式了，整个集装箱会被海关运到指定的查验地点，由SCE进行集中的开箱检查，SCE是一家获取海关授权的私人公司，它会把集装箱里面的货物箱子都全部打开，并进行一对一地查验，遇到可疑的物品甚至还会通知海关人员对货物进行样品抽查。 

当然每个查验方式都是需要耗费一定时间了，如VACIS EXAM（基础查验）只要你提交的资料没有任何问题，24小时内就会完成该流程，CET (机器扫描查验)这种查验需要的时间一般是48小时内，如果需要开集装箱检查，也就是Tail Gate（开柜查验）那么这个时间也会延长至3-5天的工作时间了，如果不幸升级到了，最后一种查验MET（人工查验）那这个时间就相对来说比较长了，正常情况下，没有问题也需要5-10个工作日，遇到周末时间也会延长的。如果发现货物存在问题，那么耗费的时间也是不确定的。我们遇到有一个客户，因为配套的胶水存在问题，被美国海关送去安全化验检查，足足消耗了2个多月时间。

以上的四种查验方式仅针对的是美国海关CBP的查验，美国还会有一些职能部门的查验，比如FDA部门，CPSC部门，DOT部门等，他们有权利在CBP放行后，进行另外的查验或者扣货，美国的查验一般没有书面查验通知，国外清关是通过系统向美国海关进行申报，海关则会通过系统回传货物的状态，而我们也只能从系统上关注查验的状态，如果有问题，广和物流也会协助客户联系美国海关以及相关部门提交资料进行申诉。

除了注意查验的方式外，在查验的时间也是非常有讲究的，美国海关一般会集中在某一个时间段进行突击严查，重点会选取一些容易侵权的产品查验，根据广和物流以往走柜的经验，分别是每年的三月、四月以及十一月、十二月，这几个月份美国海关都会加大货物查验的执法力度，当然这个时间也只是作为一个参考。
需要额外注意的是，如果过往在美国清关中有不良记录的，那么查验率也是会大大提升的，在交货的时候，需要额外说明，根据情况来制定相应的方案来降低查验风险，当然完全避免是不可能的，所以还是建议各大跨境卖家，合法合规清关才是真正的长久之计。