1、双方达成临时协议,罢工危机解除
美国当地时间7月25日,UPS 和卡车司机工会就一份新的五年合同达成临时协议,避免了即将到来的的罢工。
原文翻译如下:
UPS和国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)达成了一项初步的集体谈判协议,该工会在美国代表约33万UPS员工。
UPS首席执行官卡罗尔·汤姆(Carol Tomé)表示:“我们一起就对Teamster领导层、我们的员工以及UPS和我们的客户非常重要的问题达成了双赢协议。本协议继续以行业领先的薪酬和福利奖励UPS的全职和兼职员工,同时保留我们保持竞争力、服务客户和保持业务强大所需的灵活性。”
这项为期五年的协议涵盖了美国Teamster代表的员工担任小型一揽子角色,并须经工会成员投票和批准。
根据工会领导Sean M. O’Brien表示,在周二的会谈中,双方重点讨论了兼职工人的工资和福利问题。兼职工人占公司团队工人的一半以上。周二上午恢复会谈后,双方很快达成了临时协议。
临时协议的许多细节尚未公布。但工会表示,(临时协议生效后)UPS 现有的全职和兼职团队工人将在 2023 年每小时多拿 2.75 美元,在合同期内每小时多拿 7.50 美元,即每年多拿 15000 多美元。
工会称,在美国某些地区,现有兼职员工的起薪只有每小时 15.50 美元,但他们的起薪将立即提高到不低于每小时 21 美元,在合同有效期内,起薪将提高到每小时 23 美元。
2、罢工仍有可能发生
罢工的威胁并未完全结束,许多卡车司机仍余怒未消,会员们也可能投票否决这项协议。尽管临时协议得到了工会领导层的支持,但也存在很多批准投票失败的例子。
工会表示,在五年合同期内,该临时协议将会导致 UPS 增加约 300 亿美元的支出。
国外罢工虽会影响时效,但请大家切勿惊慌,因国外罢工是为常态,除非像此次大规模的罢工,即使出现问题,我们后端华人操作都会尽力保障时效,使命必达。
对于电商客户和物流公司来说,目前后端快递主要用的就是UPS和FedEx,现罢工被叫停,但即将要面临的可能是尾端运费上涨的情况,建议提前做好物流计划以控制物流成本。