UPS末端派送费可能会上涨？

美国当地时间7月25日，UPS和卡车司机工会就一份新的五年合同达成临时协议，其潜在罢工危机解除。该协议中UPS同意在未来五年内提供300亿美元用来提高员工的工资、福利和工作条件。届时兼职工的最低时薪将调为21$/小时，全职司机在五年合同结束时，包括医疗保健和其他福利在内，每年将获得约17万美元收入，成为"全国最高薪的送货司机"。这放在国内，也是妥妥年薪百万了。有意思的是，协议一公布，UPS的求职人数增加了一半以上，很多人都在搜索“我附近的UPS司机职位”。

美国当前并非只有UPS的员工要求加薪，包括铁路、航空、汽车制造商，甚至好莱坞电影业在内的各行各业，都面临着员工大幅加薪的要求。而这些成本最终将转嫁到消费者身上，商品价格将有可能变贵，由此引发通货膨胀。

美联储专家认为，导致此次的罢工热潮的，也是因为通货膨胀。在过去的12个月里，整体物价上涨了3%，而在前一年，物价上涨了超过9%。随着不断上涨的生活成本对家庭开支造成压力，劳工们的负面情绪爆发，导致UPS和其他公司发起了工会组织运动，并在全国范围内爆发罢工。通胀——罢工——加薪——通胀，仿佛形成了一个莫比乌斯环。

对货主来说，未来末端派送费上涨可能是大趋势。毕竟羊毛出在羊身上，将近一半的员工福利成本支出，UPS可能会通过提高运费将成本转嫁给客户。Insight Sourcing Group的运输采购专家Tommy Storch认为，如果合同尘埃落定，预计UPS的GRI（General Rate Increase，综合费率上涨附加费）至少会上涨8%。他还表示，如果将燃油附加费和附加费（基本长途运输之外的服务税）考虑在内，竞争对手联邦快递公司可能会效仿。

面对业内种种信号和变化，我们不仅要未雨绸缪，也要顺势而为。